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博格华纳推出电子增压器 涡轮增压发动机最大槽

开过废气涡轮增压车辆的朋友,想必都会有这样的体验,在转速上升到一定程度时,感觉动力猛的一下提升了不少,同时车辆还有往前“一冲”的感觉,对驾乘舒适性不是很友好。

不过,电子涡轮增压发动机则能够很好的解决废气涡轮增压发动机的这一槽点。近日博格华纳宣布已与欧洲一核心OEM客户签订了供货合同,为其该品牌乘用车提供高性能电子涡轮增压器eTurbo,计划于2022年开始量产。

该电子涡轮增压器是将废气涡轮增压机和电机组合为一体,电机直接耦合在涡轮轴上。在发动机中等转速下,由废气涡轮工作。而在低转速情况下,就由电子增压器带动涡轮增压装置工作,降低增压的迟滞性,并减轻涡轮工作时的冲击感。

同时,由于电机的快速响应特点。eTurbo在瞬态增压响应方面提升200%以上,从而可进一步促进发动机小型化。在不损失动力性能的前提下,还为发动机带来了更低的燃油消耗及排放,尤其更适配于米勒发动机的需求。

此外,这项电子增压器还拓展出了电能回收功能,可以通过后处理技术和精确的空燃比控制,捕集多余的废气能量,将其直接转换为电能,用作辅助电源,或者为电池充电,更好的优化整车的电耗表现。

据悉,博格华纳的汽车动力总成、和变速器系统,包括发动机、变速箱和四驱动系统,以及在涡轮增压领域中,在全球范围内都拥有绝对的领先实力。与全球知名车企在动力系统及底盘驱动等方面进行联合研发与供应合作。

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