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什么智能汽车能让消费者自愿买单?这三“新”

3月9日,工信部官网公示了《汽车驾驶自动化分级》报批稿,该稿将汽车驾驶自动化分级成6个级别,如果文件通过,我国将正式拥有自己的自动驾驶汽车分级国家标准。

无独有偶,发改委、工信部等11个国家部委近期也联合出台了《智能汽车创新发展战略》(后简称战略),并明确了智能汽车的定义——通过搭载先进传感器等装置,运用人工智能等新技术,具有自动驾驶功能,逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。无疑,智能汽车将成为未来汽车行业的核心竞争力。

随后,车云研究院联合产业专家正式推出了《2020智能汽车趋势洞察及消费者调研报告》中(后简称《报告》)。报告指出,目前我国汽车产业处于智能汽车1.0时代,在体验、构架、模式等多个方面都有很多不足,无法满足消费者的期待。

基于此,《报告》提出了智能汽车2.0时代必需的三个基本素质——新体验、新构架、新模式。其中,新体验指千人千乘的个性化体验、主动情感的多模态交互、车路协同的创新体验;新架构指具有SOA微服务特征的软件定义汽车开放架构、基于高速车载以太网的域控制器架构、软硬分离的自动驾驶计算平台;新模式指具有智能汽车/智慧交通/智慧城市协同的开发者生态、具有平台模式特征的应用与服务商店。

目前,国内已有企业前瞻性地预测到了智能汽车的发展方向,并在自己的新产品中加入了这些标准。2019年7月,华人运通于发布的量产车高合HiPhi 1,就是符合三新标准的一款智能汽车2.0标杆车型。

在架构方面,高合HiPhi 1拥有全球首个专属HOA开放式电子电气架构,搭载6个计算机超脑架构,经由1Gbps高速以太网连接,且部署了500个传感器等,这些软硬件组成的架构,可以打造整车全域智能。

在体验方面,高合HiPhi 1通过加载OTA固件中空设计,实现远程数据标定和续航里程管理等智能系统的个性化升级,给驾乘者带来千人千乘的智能驾车体验。

而模式方面,华人远通早在成立之初就确定了智能汽车、智捷交通、智慧城市三智协同发展战略,并分别于2019年1月和12月在江苏盐城和上海张江落地了首个智路项目和智城项目。而高合HiPhi 1则是首款标配5G+V2X通信模块的量产汽车,这使得它在单车双冗余L3自动驾驶的基础上,仍有基于车路协同升级到更高级别自动驾驶的能力,算是第一次将国家战略明确的V2X发展路线武装到位的车型。

如今有了11部委战略的明确支持,智能汽车必然是未来汽车行业的核心竞争力,在这条新的跑道上,华人远通无疑已经率先起跑,抢占了有利身位。据悉,这款车今年年底就将小批量试生产,2021年正式上市,也许,那才是智能汽车时代正式开始的时刻。

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