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标配LED大灯,四轮转向+电子挡,回头率可不输保

但上述画面,似乎一台马自达MX-5就可以满足我,倘若对车外事物充满好奇,我很是愿意将自己装进敞篷“浴缸”,以便探出头东张西望,路人的目光可以熟视无睹,无非就是想要忠告阁下气温早已高达35摄氏度。

不过我们今日的主角看似并不“平淡”,低矮的车身、加宽的轮拱,修长的车头配以凶狠表情,好像一颗黄色鱼雷准备随时发射。这就是梅赛德斯献上的终极街道版AMG车型,AMG GT C敞篷跑车能带给我的,可不仅仅是惬意的氛围。

拥有与纽北“绿色魔鬼”AMG GT R相同的原厂宽体设计,让这台AMG GT C的外观更加具有侵略性,但这不影响我去判断驾驭它的正确顺序,按下车顶“天窗”按钮,钢和铝制成的红色软顶敞篷机构,会在11秒钟完成翻转的机械芭蕾舞。

这台AMG发动机盖以90度进行开启,毫无保留的展现4.0T V8双涡轮增压发动机的全貌,发动机最大功率557马力,最大扭矩680牛·米,采用7速DCT双离合变速箱将动力传递至后轮,变速箱被安置在座椅后方,从而平衡车身前后配重。官方称0-100km/h加速时间为3.7秒,极速高达316km/h。

按下红色点火开关,8个缸被全部唤醒,来自后方的排气声浪好似12门礼炮齐声开炮,夹杂着AMG特有的浑厚音质。不过瘾?索性手动开启排气阀门,利用方向盘上的旋钮快速将驾驶模式调至“S+”,失去车顶和车窗的保护,更容易让人近距离感受到这台AMG的速度。

V8发动机位于前桥之后,是名副其实的前中置布局,驾驶员就好像坐在后排位置驾驶。车身整体性很强,车头每一个动态反应,驾驶位的感受丝毫不会拖泥带水,安之泰若的坐在“后排”。后轮转向作为GT C和GT R的标配,为车身带来更加灵动的反应,每当驶入市区狭小的停车场,您就会感受到它的重要作用。

倘若大脚油门好生招待,这台V8将会向你展现“纯血”AMG的特性,“大口”吸入前方气流,经过发动机转化为洪荒之力并传递至后轮,最后化为一股排气热浪,伴随“轰隆轰隆”的交响乐排出车外,整个过程好似吞云吐雾。劲道之足、力度之猛,几乎在任何转速区间,这台GT C都保持时刻待命的状态。

最大扭矩输出转速从2100rpm一直到5500rpm,若不小心进入扭矩输出平台,路口掉个头的功夫,GT C的车尾可以让您立刻开始跳起“冰上芭蕾”。7速DCT变速箱响应敏锐,配合换挡拨片,可以手起刀落般的完成换挡过程,并且在升降挡过程中,这台双离合变速箱具有很好的质感,甚至会让人误以为是自动变速箱(AT)。

对于车身重心的控制,AMG GT C同样可以做到炉火纯青,即便转向手感有种AMG特有的沉重风格,但不会影响到车头的敏锐指向性。可变悬架在不同模式下,均保持一种紧绷状态,时刻提醒驾驶员这是一台纯粹的性能机器。

内饰在营造出豪华质感的基础上,同时兼顾设计感和运动感,从而得到这种独特的风格。眼花缭乱的按键充斥着中控区域,但实际上手毫无难度,与奔驰家族普通车型别无二致。

改款之后的AMG GT C内饰具有比较明显的升级,方向盘、全液晶仪表盘,以及中央多媒体控制区域均采用全新样式,为营造运动氛围和科技感做出许多贡献。

中央的四个空调出风口是我最喜欢的内饰设计之一,凹凸有致并且具有力量感,仿佛夹杂着浓浓的蒸汽朋克风格。内饰采用诸多碳纤维饰板,毕竟GT C是一款非常强调运动属性的跑车。

电子挡杆两边的“V”字形按钮,可以调节车辆驾驶模式、排气开关、电子限滑系统和电动升降尾翼等功能。GT C还配备11个扬声器的柏林之声音响,以便在关上顶棚独享私密空间时,保证高质量的音效。

作为一款双门双座跑车,GT C的两个座椅算的上舒适,兼顾较强包裹性的同时,还提供座椅通风、加热,以及“空气围脖”(从头枕下方的出风口向外吹出热风,满足敞篷状态下的对舒适的需求)功能。

AMG GT Coupe被圆润线条所包裹,车身细节之处的导风口,彰显凶猛气质。这款车或许可以拿到量产车中的“匹诺曹”称号,这样的设计其实大有源头。

上世纪50年代,奔驰推出300 SL车系,只要看上它一眼,就会被修长的车身和那一对鸥翼门所吸引。后来由SLS AMG作为正统继承者,将经典元素得以保留,虽然现在的AMG GT未必是SLS AMG的后继车型,不过经典的车身比例得以保留,这也是它看上去造型复古的原因之一。

AMG GT C的前后轮圈尺寸并不相同,前轮采用19英寸的轮圈,而后轮则为20英寸,视觉效果上更加具有力量感。前后轮胎尺寸分别为265/35 R19、305/30 R20。

相比硬顶版GT C车型的固定式尾翼,电动伸缩的设计更加容易在平时的状态下,突出圆润的车尾线条。

AMG GT是保时捷911的可行性替代品,毕竟后者在江湖上早有稳固地位,要想在“太岁头上动土”,还必须要有两把刷子。这台GT C敞篷跑车的定位更像是瞄准911 Carrera Cabriolet GTS,尽可能将街道的运动属性发挥到极致,又没有AMG GT R来的那么极端。

轻松惬意的打开车篷,享受风和旭日般的舒适,这台GT C敞篷跑车除此之外,还能提供更多的动力、更多的动静和更多的噪音,更多的东西就一定意味着有更多的乐趣吗?是的,这台车不仅做得很好,而且调校的很对味。(2019款AMG GT C敞篷跑车官方指导售价为194.88万元)

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