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换标中国车成国外抢手货!“一车四卖”神操作

汽车界的神话并不是凭空造就的,如果一台汽车想要在汽车界有足够的地位,只是自身实力特别强是不够的。最重要的是要符合广大人民群众的消费水平,还要再后来的市场竞争中,能够承受得住竞争对手的打击。经过时间的洗礼之后,人们对这台汽车依旧热情不减,那才是神话。大家能想起来的汽车界的神话应该就是那几款车,而其中一些国民神车不仅能满足国内消费者的需求,而且在走出国门,面向世界时这些国民伸出的表现力依旧不弱,但近些年许多汽车在海外上市时都喜欢给自己换个名字,今天就让小编给大家盘点一下这些自主品牌换标的神操作吧。

在很多人看来,上海通用五菱宝骏就是国民神车的批发厂。这个公司旗下的宝俊730宝俊530,五菱宏光等汽车不仅在中国汽车市场知名度高,就连海外也是深知这几款神车的名号。随着经济全球化,各个国家发展越来越密切。通用公司也是紧追时代潮流,自2004年开始上海通用公司就在中东,非洲地区南美地区以整车形式出口销售。但是销售这一块是交给海外经销商的,通过这种方式,上海通用公司培养了专业的海外人才队伍,使这种海外经销方式越来越成熟,为以后拓展商业版图打下了基础。在这些汽车中胆子最大的就是宝骏530,居然更换四个身份在印尼,泰国,南美,中东等地区售卖,堪称“一车四卖”神操作。

雪佛兰科帕奇这款汽车于2019年1月10日在宝俊基地成功下线,并且向南美洲出口。通用公司南美洲西区又在2019年4月12日于秘鲁成功推出了新的科帕奇,据了解,这款汽车将会在厄瓜多尔,哥伦比亚,秘鲁,智利等国家销售。这款汽车又在2019年9月10日于泰国成功上市,在泰国的售价是99.9万泰铢左右,折合成人民币在230,000左右。据了解,宝俊530在2020年1月已经收获了很多个海外地区订单,这款汽车已经成功进入非洲和中东市场。

这个名字是宝俊530在印尼地区销售的名字。上海通用五菱印尼公司于2017年7月11日正式运营,据统计,这个项目大概在七亿美元左右,占地60公顷。这个汽车公司每年能够生产120,000辆整车,这也是印尼地区目前最大的中资整车制造企业。这款汽车在印尼地区的售价折合成人民币大概在160,000左右。在2019年2月上次后的两个月就占据了印尼汽车市场中型SUV销量第一,而原有的销量霸主是本田CR-V。上海通用五菱印尼公司的成功运行,实现了我国汽车企业在品牌产品人力资源与团队知识产权,业务销售管理等全方位海外输出,与此同时上海通用公司也在加强与泰国、文莱等地的合作。

这是宝骏530在印度汽车市场销售的名字。这款汽车也是上海通用公司在印度汽车市场投产的第一款汽车。这款汽车于2019年4月29日在印度工厂正式量产下线,同年6月27日在印度的首都新德里正式上市,在印度汽车市场,这款汽车的售价折合成人民币在120,000到160,000人民币之间。这款具备智能语音识别系统的大7座SUV对当地的消费者具有非常大的吸引力,新车上市不到两个月就收获了28,000份订单。宝俊530也凭借着高性价比大空间等优点很快占据了当地的汽车市场,虽然所使用的标志与国内不同,但汽车性能就是一样的。

基于之前的多次尝试,宝俊530在换标之后已经对海外的33个国家开放订车通道。据媒体报道,宝俊这款汽车在不久之后还会进入中美洲市场。在今年的三月已经有2007辆换标的宝俊530走向了非洲市场和南美洲市场和中东市场,像一些富裕的国家,比如阿联酋,沙特阿拉伯等国家也有宝俊530的身影。

哪种汽车能够实行海外换标这个操作呢?前提就是这个汽车在当地要有足够的知名度。这样一来吉利汽车一定能够满足这个要求,吉利汽车在收购马来西亚宝腾汽车快一半的股份后,就将吉利博越推向了东南亚汽车市场,并且命名为宝腾x70。

从外形上来看,这两款汽车还是十分相似的。但是,在东南亚汽车市场上市之后,吉利公司对于这款汽车的车标,轮圈等一些细节进行了调整。在价格方面宝腾x70在东南亚地区的售价也要比中国地区更高一点。值得一提的是吉利的这款汽车最初是在宁波春晓工厂生产出口的,但是再后来去改为在马来西亚把宝腾丹绒工厂生产。这两款汽车相同之处都是把生产基地搬到了海外,实现了产品线完整。

其实这种汽车出口国外市场换标识,并不是新鲜事。毕竟在当地的汽车市场重新打造出一个知名度高的新品牌是十分难得,而把汽车的标志换了这就是一个付出低回报高的方法。说起这个方法通用公司可是玩得很明白,在很早是通用公司就引入了一大批韩国大宇品牌的车型,而这些车型在中国汽车市场便被称为雪佛兰和别克,如今,通用公司并不满足于把其他国家的汽车市场引入到中国市场,而是积极地把本公司汽车引入国外。这不仅说明上海通用公司的实力在增强,更多体现的是我国汽车市场的高速发展,以及世界人民对中国制造的认可。

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